OFFICE THREE TREES

2019年第14週(03/31-04/06)にネットで公開された仕事リストです

4月3日は大井川鐵道さんへ記事2本ぶんの取材。ちょうど櫻が咲く時期だし、快晴だし、とても良い旅でした。今回は新金谷駅まで「アオガエル2匹目号」で。1月に納車されて2カ月、遠乗りしてみたかった。新東名を走ってみたかった。あと、新幹線に飽きちゃったとか、各駅停車だと約束の時間に間に合わないとか。

こだまで行くと、ウチから新幹線駅までのバスと電車代を含めて片道7000円。クルマの場合、高速料金が4420円で、走行距離が190km。ディーゼルでリッターあたり13.5kmの実測値でした。軽油がいま115円/lだから、片道の燃料費は約1620円。そして新金谷の駐車場が1日800円(笑)。つまりクルマの片道は6840円。ほぼ同じ。ちなみにぷらっとこだまを使うと合計5250円で、クルマより1600円ほど安くなります。

こだま≒クルマ＞ぷらっとこだま

何回も乗り換えることを考えるとクルマの方がラクとも言えるし、新幹線なら眠れるし仕事もできるし。でもドライブ好きだし、好きな音楽を聴きながら走れるし。事前の手配もいらないし。

今回はクルマで正解でした。天気が良くて富士山もよく見えた。いまのクルマは走行中も静かで、レーダークルーズコントロールで楽チンで。取材後、大井川鐵道の広報のトヨフクさんとさわやかでご飯食べたんですけど、日本一のSL運行会社の人と鉄道ライターが、さわやかへ向かってドライブするという。なんとなくシュールなお話でした(笑)。

特急ひとすじ80年、長崎新幹線に命運がかかる「白いかもめ」の軌跡 | 文春オンライン
月刊文春連動ネットコラム。こちらでは「かもめ」と「つばめ」の歴史に注目しました。
三陸鉄道リアス線　JR山田線移管を“予言”できた理由 (1/4) – ITmedia ビジネスオンライン
7年前、JR東日本は三陸か撤退すればいいじゃん、と書いて「大胆すぎる放言」と言われました。その後、山田線が三陸鉄道に移管されると決まって「予言した」と言われました。でも、当時の状況を見れば、鉄道にこだわる限りこの方法しかなかった。毎週、鉄道ニュースをウォッチすれば、誰でもたどり着く予感でした。

「最後の都心直通」相鉄への追い風と緑園都市駅「展望台」のナゾ | 文春オンライン
相模鉄道12000系デビュー、JR東日本との直通運転が11月30日に決定。ほとんどのメディアがこのふたつをからめて報じていました。ここに緑園都市駅とゆめみが丘駅をからめて、相模鉄道の発展を見通します。これがコラム屋さんのテクニックです。

鉄道ニュース週報(167) 近鉄「しまかぜ」お召し列車が話題、平成最後の運転予定は | マイナビニュース
新元号「令和」発表後の連載コラム。天皇陛下絡みのネタとしてお召し列車です。しまかぜにも乗りたいなあ。今年行くリスト入り。

JR西｢みどりの窓口｣大幅削減はそこまで問題か | 経営 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
JR西日本全体の話ではなく、京阪神エリアの話。勘違いしていた部分を修正しました。記事の全体的には「どの駅が残るか」というより「まだ紙のきっぷを売るつもりなのか」という話です。

先々週は落ち着いて、仕事がはかどったりはかどらなかったりしました。先週は月曜にお彼岸の墓参り、火曜日は相模鉄道の撮影取材からの月島で打ち合わせと飲み会。相鉄いずみ野線のゆめみが丘から大江戸線の月島って、すごく乗り甲斐があります。相鉄から特急で横浜へ、二俣川からのノンストップは気持ちいい。京急の快特も気持ちいい。で、大門乗換と。水曜は呼吸器系の通院、木曜の祝日は犬仲間さんたちとドッグラン。金曜は消化器系の通院でした。土曜日から尾道、岡山取材で2泊3日。ほとんど原稿を書いてない !

ところで、墓参りの帰りにコストコ川崎店に寄ったり、通院で大師インターから大田区に入るので、京急大師線の産業道路踏切を通過しました。地下立体交差が終わったので踏切跡ですね。本当に道路の流れが良くなってビックリです。

のと鉄道「のと里山里海号」は和倉温泉のアトラクション | 文春オンライン
月刊文春連動コラム。のと鉄道の観光列車の意味について考えました。もっと旅館組合さんが応援してあげて。

鉄道ニュース週報(165) 「ありがとう夕張支線」廃止前の増便でお別れムード高まる | マイナビニュース
冬に1度乗ったきり、季節を変えて行こうと思ったけど行けなかったなあ。夕張鉄道館にも行けなかった。黄色いハンカチ広場とか。廃線探訪してみましょうかね……。

第683回:日本一高い地下鉄駅 – 仙台市地下鉄東西線 仙台駅～八木山動物公園駅 -　Webコラムマガジン「のらり」■新・汽車旅日記～平成ニッポン、いい日々旅立ち
展望台からの眺めがいいです。でも動物園にはもっと眺めのいい場所があるのかな。

文春編集部の「乗り鉄うまい旅」宛てにお手紙が届き、津軽から私宛てということで転送していただきました。え、津軽?　知り合いはいないはず。

びっくり。小学校の同級生の女性でした。なつかしいなあ。ネット記事で鉄道が好きな杉山君を知り、文藝春秋で発見してお手紙いただいたと。小学5、6年生だったけど、大人びた雰囲気の美人さん。ショートヘアでね、藤圭子に似てた。ちょっと好きだった。

ちょうどホワイトデーのお返しの時期だったので、ブラックサンダーのユーラクが通販で売っている高級ストロベリーチョコレートを送りました。そのお返しにリンゴのお菓子が届きました。津軽線、津軽鉄道、もう何年も乗ってない。もう一度、行きたいな。

西武新型特急Laviewが実現する、5つの「今までに見たこともないスゲーこと」 (1/4) – ねとらぼ
西武鉄道の新型特急電車は、今までに見たこともない列車を作ろう、というコンセプトだったそうです。それを受けてタイトルに。営業列車で秩父に行きたい。

2019年春の「去りゆく駅」 利用者減や廃線、トロリーバス引退…様々な廃止駅たち | 乗りものニュース
ダイヤ改正にちなんで「行く駅、来る駅」をやろうと思って、対象駅をひとつずつ書いたら長くなったので分割しました。こちらは行く駅編。

2019年春に「誕生する駅」 新線開業、震災からの復興、「下車できない」新駅も？ | 乗りものニュース
こちらは来る駅編。梅小路京都西が楽しみ。近くのホテルに泊まって、水族館も京都鉄道博物館をじっくり楽しみたいです……。

新幹線と飛行機の壁　「4時間」「1万円」より深刻な「1カ月前の壁」 (1/6) – ITmedia ビジネスオンライン
いすみ鉄道の元社長の鳥塚氏は英国航空の成田フロント。私の父はルフトハンザの営業でした。フラッグキャリア同士、成田で知りあっていたかな……と思ったんですけど違ったみたい。意外なことに、由利高原鉄道の春日社長が前職時代、父のお客様だったと連絡がありました。

鉄道ニュース週報(164) 三陸鉄道と「SL銀河」で東京五輪の聖火を展示「復興の火」に | マイナビニュース
はじめ、まだ営業前の列車で運ぶのか、と思ったけど、来年の話でした。三陸鉄道さんに間抜けな質問を送ってしまいましたゴメンナサイ。

2019年3月ダイヤ改正、暮らしへの影響は？ 各社の変更点をチェック！ | 乗りものニュース
ダイヤ改正のお役立ち情報をお届け。鉄道趣味の視点ではなく、利用者の立場で変更点をいくつか紹介しました。