2019年第5週(01/28-02/03)にネットで公開された仕事リストです

あっというまに1月が終わりました。先週は月曜の朝イチの新幹線で京都へ。奈良線と京阪線経由で出町柳。夕刻には品切れになる有名な和菓子屋さんで10時から取材撮影。その後、叡山電鉄さんの立ち会いで「ひえい」「きらら」に乗車、鞍馬寺取材。叡山電鉄は私のリクエスト。鞍馬線も鞍馬寺ケーブルカーも未乗だったので。うひひ。取材便乗で完乗へ近づいたぞ(笑)

取材解散後、私はもう一泊して早朝から京阪電鉄を完乗しました。プレミアムカーも乗ったし特急2階席も乗ったし、男山ケーブルで石清水八幡宮、宇治線で平等院、交野線で私市駅周辺散策。このときに東京新聞さんの電話取材を受けて慌てる(笑)。

このあと、京都市営地下鉄の未乗区間に未練を感じつつ近江八幡へ。中学の後輩、よしだくんのお寺を訪ねました。中一のよしだくんはかわいい男の子でした。いまでは立派なお坊さまです。大学の先生でもあり、もう「よしだくーん」なんて畏れ多い。吉田先生です。年齢も2つしか違わない。中学の2学年はスゴい差だけど、51歳と49歳はほぼ同期ですね。括りとしてはアラフィフですしね(笑)。36年ぶりの再会はとても良い体験でした。吉田先生ありがとう。Facebookありがとう。

取材と取材にかこつけたチャッカリ乗り鉄で月火が非稼働。スケジュール後ろ倒し。ごめんなさいごめんなさい。

東急がJR北海道に“異例”進出! 全国127の観光列車を「分布図」にすると…… (1/5) – ITmedia ビジネスオンライン
東急は枕です。観光列車の分布図を書いてみたら、観光列車大国ニッポンが見えた!

鉄道ニュース週報(158) JR北海道で東急電鉄が「THE ROYAL EXPRESS」運行? 実現の可能性は | マイナビニュース
NHK報を見て、まさかそのまま持ってかないよね……と思ったけど、実はアリかもしれない。

鉄道好き芸人・吉川正洋「鉄道ひとり旅」シリーズを語る(4) 吉川さんが好きな車両とは? 視聴者との出会いも | マイナビニュース
連載4回目。かなり間が空いたと思ったら、放送とリンクさせていたみたい。

鉄道好き芸人・吉川正洋「鉄道ひとり旅」シリーズを語る(5) 「新・鉄道ひとり旅」は「おじいちゃんになってもやっていたい」 | マイナビニュース
連載最終回。最後の記念写真がタイムラグを物語る(笑)

第679回:短い新路線 – 仙石線・東北本線接続線 - Webコラムマガジン「のらり」■新・汽車旅日記~平成ニッポン、いい日々旅立ち
わずかな区間だけど見過ごせない……。これが完乗旅の性というもの。

東京新聞 テレビ東京 2019/01/30

東京新聞でコメントしました。

続々廃止車内販売 なぜ「絶滅危惧種」?(東京新聞) | ひるおび! | TVでた蔵

2019年第4週(01/21-01/27)にネットで公開された仕事リストです

新しいクルマの、というより、ドライバーの慣らし運転中です。なにしろマニュアルが730ページもある。カーナビは別冊で256ページ。車内モニターの使い方が18ページ。合わせて1004ページ。辞書か。マニュアルは冊子より公式サイトからPDFをダウンしてPCで見たほうがいい。検索できるし。

ハンドルとアクセルとブレーキとウインカーとライトとワイパーは今までと同じで良かった。当たり前だけど。あとはマニュアルを参照しないとわからない。初めてガンダムに乗ったアムロみたい。「こいつ、動くぞ」まではいいんだけど、便利な機能とやらをどうしたものか。エアコンは納車時に21度になってた。オートで。しばらくこのまま触らないでおこう(笑)。

まずはカーナビの目的地設定を覚えて、自宅を登録して。よし、これでどこからでも帰れる。仕事にも行けるかもしれない(呆)。オートライトってどうやんの? ああ、オートに位置にするのか。そんで向こう側に倒すと自動的にハイとローを切り替えてくれると。あと、オーディオ。いつもiPhoneで録音したラジオを聞いてるんです。Bluetoothで接続設定。よし。あ、もう一台設定できるの? それじゃ通話用のAndroidを接続。あれ、こっちで音楽と通話と両方になっちゃったよ。設定メニューで再設定か。ふぅ。

なにしろ、今まで乗ってきたコンパクトカーはシンブルな装備でしたからね……。それに比べてボタンの数が10倍くらいあるような気がする。オートクルーズはあとで覚えよう。オートワイパー? 雨が降ったときでいいや……。

それにしても自動車ライターさんって、たいへんだな。いまやPCのライターより覚えることが多いような気がする。約1000ページのマニュアルの内容からオススメ機能を選んだり、乗らなきゃわからん体験談を語るわけでしょ……。オーナーでさえ、手放すまで触らないボタンがあるような気がしますよ。

奇跡? 狙った? ファン歓喜「箱根駅伝ロマンスカー」の真相 (1/3) – ねとらぼ
根駅伝でタイムリーに新型ロマンスカーが映った件、3カ月前から仕込んでいたそうです。やるな小田急。

鉄道ニュース週報(157) 近鉄、奈良~夢洲間直通列車構想 – 電化方式も乗り越える!? | マイナビニュース
近鉄はホントに頑張ってるなあ。民鉄トップの誇りと責任かな。

東海道新幹線、定価で乗ってはダメ! 複数ある割引制度でおトクを極める – トクバイニュース
こんなこと書いといて、京都から定価で帰ってきました(驚)。もっと早くから計画していたら「ぷらっとこだま」にしたんだけでなー。スマートEXは前後の特定市内区間乗車ができないので、そのぶんを考えると安くないんですよね……。

第678回:各駅停車で北上 – 東北本線 上野~仙台 - Webコラムマガジン「のらり」■新・汽車旅日記~平成ニッポン、いい日々旅立ち
青春18きっぷで北上します。各駅停車幹線乗り継ぎ、たのしい!!

2019年第03週(01/14-01/20)にネットで公開された仕事リストです

クルマを買いました。10月に契約して納車まで、ワタシの脳みその4割はクルマのこと考えてました。残り6割は仕事と飯ですが比率は伏せます。もっというと、こちらに引っ越した2017年の11月くらいからクルマの買い換えを検討していたので、その時から脳みその1割はクルマでした。

いままで乗っていたデミオは下取りに出さず、その代わりに弟のクルマを下取りに出しました。「オマエのクルマ、ドアがヘコんでるし、古そうだし、もう要らねーだろ、オレのデミオ使えよ」とか言っちゃって、ひどい兄です。しかし邪心には罰が当たるもの。新車の納車は年越し、しかも別の整備工場でラッピングなどの艤装をして終わりが1月末。ところが11月に弟のクルマの車検が切れた。その間、弟と2人で私のクルマを使い回すハメになる。なんとなく、0時~12時がワタシ、12時~24時が弟という棲み分け。タクシー会社なみの酷使(笑)。

新車はオプションをいろいろ付けて、ラッピングして車外品電装パーツをもつけて、三大クルーズトレインに数回は乗れるくらいの値段でした。マンションを売った金で漢の現金一括払いです。だったらクルーズトレインに乗れよ本業だろと思うんですけどね(笑) でも、クルマを買う、保有する、日頃使うという経験は大切。クルマって技術と付加価値で価値を高めた究極の商品ですからね。人類史上最強の商品。クルマの便利さ、利点と不利点を知らないと、鉄道はじめ交通は語れないと思います。

新車を買うときは、これが最後のクルマだな、乗り潰すぞって思います。でも、もし次にクルマを買うとしたら10年以上先です。その頃のクルマってどうなってるんでしょうねぇ。

乗り換えやすい東京の駅10選 「直通」の次に知っておきたい便利ワザ | 乗りものニュース
「皆さんもコメント欄などでイチオシの便利駅を教えてくださいね」と書けば良かった。
第677回:付け替え区間の旅 – 吾妻線 - Webコラムマガジン「のらり」■新・汽車旅日記~平成ニッポン、いい日々旅立ち 
新年スタート回は2年前の1月の旅。トンネルばかりで景色に乏しい区間でした。

秩父鉄道の「夜行急行」で夜明かし、その懐かしさにむせび泣く (1/4) – ねとらぼ
いやあもう楽しくて嬉しくて。今年の忘年会はコレにします。年末は急行三峰号でボクと握手。

公共交通が示す「ドアtoドア」の未来 鉄道はMaaSの軸になれるのか (1/6) – ITmedia ビジネスオンライン
利用者目線で解説したMaaSの記事で一番わかりやすいと思うんですけどねー。あんまり人気なかったみたい。ロングテール系ですかね。じわじわ読まれると思います。

鉄道ニュース週報(156) 特急「あずさ」停車駅削減に沿線自治体反発、改善策は複線化では? | マイナビニュース
長野県知事が都内の快速線を複々線化してスピードアップしろと言ってますが、あなたのところの単線区間をなんとかしてあげなさいよ、と。信州大学時代に何度もあずさに乗ったワタシは思います。

お召し列車用のハイグレード電車「なごみ」に乗ってみた | 文春オンライン
こういう経験をさせていただけるなんてホントにありがたいです。仕事そのものが毎回、ご褒美みたいなのに。

2019年第02週(01/07-01/13)にネットで公開された仕事リストです

PCのSSDドライブがいっぱいになりました。512GBもあるにもかかわらず、残量が10%を切りました。10%って5GBですけどね。相当な量です。もっとも写真のファイルサイズが大きくなったし、泊まりがけ1回の取材で1GBを超えることなんて当たり前になりました。デジカメに32GBのSDカードを入れちゃう時代。

容量を圧迫している理由は、約半年分の写真フォルダや仕事のファイルをNASに移動しなかったから。8月にNASが壊れて新調したんだけど、NASのバックアップを構築しなかったので、不安だからPCに残しておいた。そこでやっと重い腰を上げて、NASのUSBに同容量のHDDを接続。定期的なバックアップを設定しました。これで終わった仕事のデータファイルと写真を移動して、PC側の容量を減らせます。

問題はメールのデータ。Shurikenのデータはバックアップを取れるんだけど、用済みのArchiveを保存したり格納場所を変える機能がない。だから10年分くらいメールデータが溜まっていた。受信した添付ファイルもあるから、やっぱりGB単位になる。常に全部読み込むわけじゃないと思うけど、メモリを圧迫しそう。あと、検索かけるときに項目多すぎ。
というわけで、なんとかならないかと思ったら、ありましたよ(笑) メールのエクスポートで書き出して消せばいいんじゃないの。というわけで、念のため2017年からのメールは残して、2008年から2016年までのメールを吐き出してNASへ。コレでかなりスッキリしました。Shurikenの動作も速くなったような?

定価のきっぷを買うのは最後の手段! 意外とあるおトクきっぷの探し方 – トクバイニュース
奥様向けおトク記事。似たような内容を何年か前にマイナビでやりましたが、当時たくさんあったトクトクきっぷが壊滅しており……(泣)

佐賀県にも「フル規格」長崎新幹線は必要だ | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
佐賀人には新幹線なんか要らないでしょうが、佐賀人には必要です。わかってください知事殿。

鉄道ニュース週報(155) 相鉄・JR直通線12月開業へ – 横浜市営地下鉄ブルーライン延伸も | マイナビニュース
横浜市の鉄道網が大きく変わります。楽しみです。背景には計画緑地制度の終了もあると思うんですけど、長くなるので割愛。

月刊文藝春秋2019年2月号

カラーグラビア連載「乗り鉄うまい旅」はお召し列車にも使われるE655系で会津へ。帰路はフルーティア福島。会津若松滞在時間にみそ田楽の満田屋さんへお邪魔しました。