OFFICE THREE TREES

閑散週です。締切りが少ない週です。繁忙週と閑散週が交互に来ます。
旅のチャンス、読書のチャンスなんですけど、しばらくはA列車で行こう9ファイナルガイドにかかりきり。繁忙週で2日、閑散週で最大4日しか作業に当てられないのです。過去のページを集めてちゃちゃっと新要素を付け足せばいいやと思ってたんだけど(関係者一同)、手を付けてみると新要素だけ独立ページというのも変で、元のページに織り込んでいく。その結果、半分くらいのページを修正することに……。

秋田新幹線新仙岩トンネル整備計画、最高速度で進めてほしい – 鉄道ニュース週報(289) | マイナビニュース
秋田県もJR東日本も合意しています。岩手県は他人事。でも環境影響評価で引っかかるかもしれません。岩手県をほったらかしちゃダメよ。

繁忙週でした。

5日にJR東日本研修センターのオンライン見学会に申し込んだんだけど見るの忘れた。会費払ってたのに(泣)

2日に弟に貸したほうのクルマの点検。もう下取りが決定しているので基本料金だけ(笑)。そろそろタイヤもヤバイハズなんだけど、しばらくは大丈夫だろうと。

3日はCOVID-19ワクチン接種2回目。異常なし。効いてるのかな。子どもの頃、ツベルクリン反応はいつも陰性でした。関係ないか(笑)。その日の夜に幻冬舎のオンラインセミナーに参加。来場者1名。人気ない(泣)。オンラインは何人見てくれたのかなあ。チャットを見ると4人はいらしたみたい。

6日はオンラインでA列車で行こう9ファイナルガイドブック打ち合わせ。

不死鳥「ひのとり」で新幹線に挑む、近畿日本鉄道・名阪特急の歴史がすごい | 文春オンライン
「スピードで勝てなくても、価格で勝負できる」近鉄vs国鉄、“名阪特急”競争の切り札 | 文春オンライン
名阪間は近鉄の資料と当時の国鉄の資料が分かれていて、時系列で比較してみたら面白かった。チャレンジャー近鉄とメンツを保とうとする鉄道省、みたいな、

“日本一高い”北総鉄道は値下げできるのか　「やはり難しい」これだけの理由：杉山淳一の「週刊鉄道経済」（1/6 ページ） – ITmedia ビジネスオンライン
北総が決算資料で値下げに言及して好感ムードが漂ってますけど、いまの枠組みじゃ期待できないよ。という話。

第733回:展望車行ったり来たり – SLやまぐち号 徳佐～新山口 – Webコラムマガジン「のらり」■新・汽車旅日記～平成ニッポン、いい日々旅立ち
久々ののらり。これは閑散週の先週に書いてます。月イチペースは維持したい。ホントは毎週連載。休ませてくれるから休んじゃうんだけど。

外出自粛ムードはつらいですけど、オンラインイベントが多くて、そこは楽しいなと。そもそも暑いし出掛けたくないし。
27日は秋に開催される鉄道芸術祭のプレイベント「日本鉄道史のなかの渋沢栄一」を拝聴しました。9月に私も講演する側に回るので勉強。プレゼンテーション資料が文字ばっかりというのはつらいモノだなと(笑)。あと「小林一三との接点はなかったんじゃないか」という話に違和感。渋沢栄一の田園都市会社が目黒蒲田電鉄を興すとき、小林一三に依頼したんんじゃなかったっけ。そんで小林が、週末勤務もキツいといって五島慶太を推薦したんです。接点はあると思うんだけどなあ。
31日は喰道楽仲間(笑)の編集者、吉岡さんの「台湾観光とかきごおり」。おもしろかった。台湾行きたい。いつ行けるんだろ。

地下鉄「東京8号線」整備の好機、江東区の宿願は叶うか – 鉄道ニュース週報(287) | マイナビニュース
ついに国と東京都がメトロ株を売ります。復興財源として決まってたことです。でも新線建設のためいっぺんには占いそうで。新線進展で盛り上がってますけど、本題は財源のための売却なので、期待しすぎもどうかなと。

国土交通大臣の芸備線「安易に廃線しないで」発言、筆者の懸念は – 鉄道ニュース週報(288) | マイナビニュース
リーダーとしてどうかと思うんだよね……。

A列車ファイナルガイド制作が本格的になり、まずは新規お問い合わせ系のメディアさんには納期が遠くなるとお伝え。ときどきお付き合いのあるメディアさんには企画提案を停めています。申し訳ないです。

新規のお問い合わせで、こちらの提供薬務と報酬の提示がない場合は塩対応させていただきました。こちらとしてもお仕事は断りたくないです。自分が発注して断られると悲しいから。

でも最近、とくにテレビメディアは、問い合わせにきちんと対応したのに音沙汰なしでOAして報酬なしとか、「あなたの書いた記事に関して詳しい人を紹介してください」とか、え、なに、オレじゃないの? とか、失礼な案件が目立ってきました。あちらも予算がないのでしょうけどねぇ。1時間手間をかけたら1時間分の時給はほしいですよ。「テレビで紹介させてあげるんだから」とか思われているんでしょうか。悲しいです。「その記事は国会図書館デジタルアーカイブの資料を元に書きました」とだけお伝えしました。あとは頑張って自分で見つけてくださいです……。

三大都市圏の鉄道混雑率が激減「全路線で指標達成」に驚く – 鉄道ニュース週報(286) | マイナビニュース
COVID-19で外出、通勤が減っている効果が出ました。でも、この数字が適正だと思うので、COVID-19後もこうでありたい。

スピリット・オブ・JNR！　胸アツすぎる注目列車、えちごトキめき鉄道の「急行電車」を昭和のおじさんが語り尽くす：月刊乗り鉄話題（2021年7月版） えちごトキめき鉄道「観光急行」（1）（1/2 ページ） – ねとらぼ
「ここもかよ！」な再現ポイントありすぎ　国鉄急行の「懐かしさ」を感じるか、それとも「珍しさ」を感じるか：月刊乗り鉄話題（2021年7月版） えちごトキめき鉄道「観光急行」（2）（1/2 ページ） – ねとらぼ
「は!?　なんで？」えちごトキめき鉄道の独特なダイヤ　急行は「急いで行かない」の意味だった!?：月刊乗り鉄話題（2021年7月版） えちごトキめき鉄道「急行列車」（3）（1/3 ページ） – ねとらぼ
せっかく試乗に呼んでいただいたので記事化しました。やったー、原稿料で交通費賄えた～(笑)。