業務報告

2021年第36週9月5日～9月11日にネットで公開された仕事です。

by  • 

今週公開された記事はありません(笑)
マイナビニュースは入稿遅れで翌週扱いです。m(._.)m

9月6日から9月8日まで、WestExpress銀河の和歌山コースに乗ってきました。記事にするかどうかは未定。乗りたいから乗ってきましたよ。もちろん自腹。京都発着なので、京都往復は新幹線。行きはのぞみで行って、帰りはこだまのグリーン車でした。京都着時刻が遅くて最終の東海道新幹線に間に合わない。新大阪で降りたら間に合ったかもしれないけど、やっぱり終着駅までキッチリ乗りたい。

週の後半はマイナビニュース、A列車で行こう9ガイドブックの校正、その隙間に、寺島令子先生の同人誌に寄稿など。

金曜日に運輸政策セミナーをオンライン受講しました。もちえちぜん鉄道の伊東さん、ひたちなか海浜鉄道の吉田社長のお話。勉強になりました。

Webメディア掲載情報, 業務報告

2021年第35週8月29日～9月4日にネットで公開された仕事です。

by  • 

車両の形式で「番台」と「番代」のどちらを表記するか。JR東日本E131系500番台かJR東日本E131系500番代か。鉄道趣味誌では番号の桁は世代を示すという意味で「番代」を使っています。でもJISでは工業製品の型番表記を「番台」としているんですね。鉄道車両も工業製品に違いない。どっちがいいんだろうと思っていたら、こんな記事が。

鉄道趣味サイトで「番代」を使えない理由 ? 4号車の管理より

なるほど、GoogleはJISに準拠しているらしい。検索でヒットしないことにはPVを稼げないから、Webコラム屋さんとしては「番台」で統一したほうが良さそうだなあと。

ぶっちゃけ、どっちでもいいし(笑)

東海道新幹線「のぞみ」のビジネスパーソン向け「S Work車両」とは何か：杉山淳一の「週刊鉄道経済」（1/7 ページ） – ITmedia ビジネスオンライン
プレスリリースのボリュームが大きいんですよ。でも報道ではさらっと済まされちゃう。そこでじっくり解説しました。プレスリリースリライトのコタツ記事ですけど、こういう記事も必要かと。

2025年万博会場・夢洲への一番乗りは「大阪メトロ」、近鉄も直通へ – 鉄道ニュース週報(292) | マイナビニュース
万博って都市が仕切り、内閣官房がバックアップするんですね。国が指針を示したので、地下鉄延伸は確定的。近鉄の複数電源車両が間に合うといいなあ。

Webメディア掲載情報, 業務報告

2021年第34週8月22日～8月28日にネットで公開された仕事です。

by  • 

日曜は横浜市長選挙でした。早めに投票会場に行ったら、ソーシャルディスタンスもあって会場外まで長い列。暑いし、母には陽が落ちてから行くように進言。夕方は空いていたそうです。次回から投票は夕方にしよう。この日に「A列車で行こう9」ガイドブックの新規追加テキストを終了しました。翌日はちょっと緩んで、友人と老舗のインド料理屋へ。
それ以外はずっと原稿書き。金曜は内科診察。

ところで西九州新幹線って「開業区間が中途半端」じゃないですか？：月刊乗り鉄話題（2021年8月版） 「西九州新幹線」の素朴な疑問11選（3）（1/2 ページ） – ねとらぼ
全3回の3回目。佐賀県絡みの話。開業したら行くけど、松浦鉄道も再訪したいなあ。

磐越西線会津若松～喜多方間「非電力化」は「未来への第1歩」かも – 鉄道ニュース週報(290) | マイナビニュース
2017年に「電化路線から架線が消える日」というコラムを書きました。4年経って予想通りの展開に。

北海道新幹線並行在来線問題、長万部町は「旅客廃止」の意向 – 鉄道ニュース週報(291) | マイナビニュース
長万部～余市間は消えそうな気がします。残念ですけど、景色がいいだけじゃねぇ。

Webメディア掲載情報, 業務報告

2021年第33週8月15日～8月21日にネットで公開された仕事です。

by  • 

繁忙週です。
おもしろそうだなと思って気分転換に始めたRadioTalkもお休み中。誰も聞いてないと思っていたら、リニア試乗会の話と36ぷらす3の話で、それぞれ延べ30個のレスポンス。ありがとうございます。自宅に1人でいるときに録音してるんですけど、母のパターゴルフ会は夏休み。弟の勤務が午後からになり、1人の時間がない(笑)。通院のドライブで録音したりしたんですけども、基本、クルマの中では録音したラジオを聴いています。ラジオ楽しいよね。

『文春』と『新潮』が中づり広告から撤退、それでも車内広告に未来はある：杉山淳一の「週刊鉄道経済」（1/7 ページ） – ITmedia ビジネスオンライン
切羽詰まって2日前のニュースを元に書きました。その割にはうまくまとまってるんじゃないか。いや、時間をかければ文春の中の人に聞き出せたかもだけど。

なぜ「西九州新幹線」なの？　長崎新幹線じゃダメだった理由：月刊乗り鉄話題（2021年8月版） 「西九州新幹線」の素朴な疑問11選（1）（1/2 ページ） – ねとらぼ
西九州新幹線の最高速度、開通後の時短効果は？　もしかして料金が高くなってしまうのでは……？：月刊乗り鉄話題（2021年8月版） 「西九州新幹線」の素朴な疑問11選（2）（1/2 ページ） – ねとらぼ
3分割記事の2回までが今週の掲載。西九州新幹線の料金は参考までに乗り継ぎ割引で算出しました。鹿児島新幹線の時は通算料金が設定されてたんですよね。まあ参考と言うことで。