グラビア◆「定年退職列車」に会いに行く 資料・写真提供です。
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●リニア開業は間に合う?……静岡県・JR東海が協議湧水対策など着地点見えず■杉山淳一
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伸びる、消える鉄道：リニア開業は間に合う？ 静岡県・ＪＲ東海が協議 湧水対策など着地点見えず＝杉山淳一 | 週刊エコノミスト Online
リニア中央新幹線の静岡未着工問題について、ちゃんと調べて書いているライターさんが少ないみたいです。新聞や週刊誌は対立煽りだし。
私はJR東海さんにはお話を伺いに行きましたし、静岡県にもメールの問い合わせにきちんと対応していただきました。その結果わかったことは、JR東海は従来の鉄道運輸機構の建設手順に沿って進めている。静岡県はその手順に対して納得できない。で、お互いにコミュニケーションが下手だ。
JR東海は「これだけ丁寧に説明していても理解されない」、静岡県は「JR東海はこちらの疑問に答えていない」。で、その理由は、静岡県が求めている回答が何かをJR東海がわかってなさそう。それは静岡県の質問の仕方によると思うし、JR東海も気が利かないとも言える。文書によるやりとりではダメで、やっぱり顔をつきあわせて腹を割ったほうがいいと思うんですよ。
杉山はJR東海寄りだ、みたいな批判が編集部から転送されましたが、ものすごく誤解してる。某新聞を鵜呑みにしないで、ちゃんと公開されている資料を読みなさいっての。だいたいね、鉄道趣味媒体で鉄道ライターが書くんだから、鉄道寄りに決まってんじゃねーか(笑)。某新聞が静岡県寄りでJR東海を叩くから、これでメディア全体のバランスが取れて……ないか。俺の味方、少ない(泣) チクショー。
「そこは蒸気機関士の意地なんです」 「SL銀河」で感じた鉄道マンのカッコ良さ (1/4) – ねとらぼ
蒸気機関車だけだと非力だから客車はディーゼルカーを改造しました。そういう理解だったんですけど、話を聞いたら、なるべく蒸気機関車だけで走ってるって。すごいっす。感動しました。
鉄道ニュース週報(186) JR東海と静岡県のリニア中央新幹線未着工問題、国が調整に乗り出す | マイナビニュース
ようやく両者が噛み合わない理由がわかりましたよ。
JR東海・静岡「リニア問題」第2ラウンドへ…国交省参戦の行方（杉山 淳一） | 現代ビジネス | 講談社（1/5）
こちらは初めて書くので、経緯を追ってます。マイナビの2回分をまとめた感じ。かなり中立なスタンスです。
第693回:直通電車とS-TRAIN – 西武鉄道・秩父鉄道短絡線 – Webコラムマガジン「のらり」■新・汽車旅日記～平成ニッポン、いい日々旅立ち
S-TRAINに乗りに行ったんだけど、その前に秩父鉄道～西武鉄道の短絡線に乗りました。
8年ぶりにムーンライトながらに乗って関西へ。阪急電鉄・大阪モノレール・Osaka Metro・六甲ケーブル・摩耶ケーブル・六甲ライナーを乗り潰してきました。これで京阪神地区は近鉄を残すのみ。近鉄は日本の民鉄で最大の路線網。ラスボスです。今後、2回に分けて踏破します。
当初は近鉄を乗り潰すつもりだったので、2泊目は東横イン近鉄奈良駅前でした。ここいいよ。ほんとに近鉄の駅前だし、目の前から東大寺、春日神社行きのバスが出ます。コンビニも近い。で、泊まった翌日、早起きしてチェックイン前に大仏を見に行ったんです。開館が7時半なんですよ。7時半に着くように行ったら、すごい列ができていた。
さすが観光名所だなあと思って並んで入ったら、大仏殿は掃除中。大仏も掃除中。ちぇ、早く来て損した、と思ったんだけど、取材陣が多数。その日は年に1度のすす払いでした。なんだ、貴重な日じゃないの(笑)。前日は燈花会でした。疲れていかなかったけど。
そんな日取りなのに東横インは安かった。偉い。
能登半島を走る“みやび”すぎる観光列車「花嫁のれん」の演出とは | 文春オンライン
月刊文春連動企画も今回が最終回。花嫁のれんは野際陽子さんのドラマで有名。実は「花婿のれん」もあります。婿養子用です。
鉄道ニュース週報(185) 近鉄「しまかぜ」など勢ぞろい、検索数＆満足度の高い観光列車は | マイナビニュース
観光列車に関するアンケートが続いたので紹介しましたよ。検索数は阪急交通社らしく関西中心。満足度はJR四国が頑張ってます。
第692回:ホルモン屋で聞く汽笛 – 秩父鉄道 – Webコラムマガジン「のらり」■新・汽車旅日記～平成ニッポン、いい日々旅立ち
弥次喜多道中な感じの秩父紀行。ホルモン屋の親父さんがおもしろかった。
水分取りたいけど… 運転士の熱中症相次ぐ:特報:中日新聞(CHUNICHI Web)
コメントしました。東京新聞さん掲載紙くださいw
アニメ映画『天気の子』を観ました。SFファンタジーでボーイミーツガールで、後味の良い作品でした。新海誠作品の景色はリアルだけど現実より美しい。この作品に出会えた思春期のみなさんは幸せだなあ。
電車の描写も細かいんですけど、なんで進行方向が逆なんでしょうね……。『君の名は。』の新幹線は主人公が乗っていて座席配置が逆だから「えっ、行きなの? 帰りなの?」ってなっちゃったんだけど、今回は背景だったのでそこまで混乱しませんでした。もうね、ワザとやってるとしか思えないです。JR東日本も協力してるのに、そこは問題にならなかったってことは、何か意図があるんだろうなあ。
ま、そこが気にならなければ物語に集中できるわけです。鉄道の知識、邪魔だな(笑)
リニアを巡るJR東海と静岡県の“混迷”、解決のカギは「河川法」か (1/5) – ITmedia ビジネスオンライン
“対立”としないで”混迷”としました。対立ではないんです。そして水問題だからって静岡県は正しい、JR東海は横暴、というメディアが多くて辟易します。静岡県がすべて文書を公開しているので、全部読んでから報じればいいのに。とくに静岡新聞は偏りすぎ。静岡県民を煽りすぎです。サクラエビの不漁もリニアの山梨県内工事のせいみたいなこと書いてますけど、あとから学識経験者が「原因は乱獲」と言ってます(笑)。静岡県民の世論を煽って問題をややこしくさせないほうがいいと思いますよ。
鉄道ニュース週報(184) 北海道新幹線札幌延伸で函館本線「山線」存続か廃止か | マイナビニュース
北海道新幹線、北陸新幹線の開業が近づき、並行在来線の議論が活発です。とくに函館本線の山線は貨物列車の運行がなく赤字は膨大。倶知安町は在来線も高架化しないと主要道路が分断されます。ちなみに、貨物列車がない並行在来線はほかに長崎新幹線の肥前山口～諫早間がありますが、こちらは上下分離でJR九州が運行継続です。
第691回:環状線完乗 – 札幌市交通局東西線・市内線・東豊線 – Webコラムマガジン「のらり」■新・汽車旅日記～平成ニッポン、いい日々旅立ち
この450mに乗るためだけに札幌へ。こんど行く時はラーメンとジンギスカン食べたい……。