MXTV 5時に夢中 2021年04月26日


5カ月ぶりです(^^)

2021年第16週4月18日~4月24日にネットで公開された仕事です。

今週は「5時に夢中」の週でした。出演依頼を受けて妄想鉄道旅プラン作り。妄想フランなのに「写真ありませんか」「ここ詳しく」みたいなやりとりがあって、行ったことがあるからオススメできるプランを出してるんですけど、それは妄想扱いで、でも現地の写真出すの(笑) ややこしいぞ(笑) プラン変えて欲しいんですけど~みたいな(笑)。いや任せてくれたんじゃないの? みたいな。金曜日に収録。その前に文春オンラインとマイナビを書き上げたんだけど、返信がない(笑) また送信メールサーバーがトラブったか、あるいはレンタルサーバの他のユーザーがやらかして、IPで受信を拒否されてるのかと不安になる。そうかといって、受け取り通知の要求ってのも野暮な気がするしなあ。あれ正直ウザいよね。

JR北海道、東風連駅を移設・改称 – 駅と鉄道の再生へ前向きな解決 – 鉄道ニュース週報(273) | マイナビニュース
廃駅と廃線の話題ばかりのJR北海道ですけど、地域とちゃんと連携すれば、駅を活かす方法はあります。という見本になると良いですね。

なぜ「常磐本線」ではないのか 延長約350km 「本線の風格」あってもそう呼ばれない理由 | 乗りものニュース
そろそろ「本線」も死語になりそうです。支線のない本線もたくさんありますしねぇ。あ、「支線のない本線」これで1本書けるね(笑)。

週刊朝日 2021年 4/30 号

p130~ 「全国ローカル線 存廃の岐路」にコメントしました。
鉄道を残すことが本当に地域にとって正しいことなのか……って話なんだけど、ちょっと舌足らずだったかな。

2021年第15週4月11日~4月17日にネットで公開された仕事です。

前週の連続旅の疲れが出まして、月曜日はほとんど寝たり起きたり病人みたいでした(笑)
疲れってのは、まず両足の膝が痛くて動きたくない。そんで微熱。36.5度。これ普通の人には普通なんですけど、私は平熱が35度台なので、かなりダルイ(笑)

でも1日ダラダラと過ごしたおかげで、翌日には復活できまして。ねとらぼさん向けに完乗レポを書きつつ、13日は西武園ゆうえんちの発表会。これをIBOに向けて書いて、それから5日遅れのニュースチェックでマイナビの原稿に着手。マイナビはまた遅れて日曜公開になっちゃいました。

のらりもずっと休んでるし、北陸の会社さんと約束した宿題もそろそろ手を付けなくちゃだし。

西武ゆうえんちの準備は整った しかし、足りない要素が2つある:杉山淳一の「週刊鉄道経済」(1/7 ページ) – ITmedia ビジネスオンライン
西武園ゆうえんち、すごく楽しそうです。でも、たっぷり遊ぼうと思ったら、横浜からでも日帰りじゃ足りない。ホテルがほしいです。あと、入園ルートがレオライナーに絞られたので、レオライナーも改装してほしいなと。

6歳の少年が目指した「完乗」ドリーム 「こうして私は“全線完乗”した」 苦節50年、漢乗り鉄涙の記録(1/5 ページ) – ねとらぼ
今回は思いが強すぎてとりとめのない原稿になってますが、編集さんがうまく再校正してくれました。それはいいんでけど、苦節じゃなかったよ(笑) 涙もどうかな(笑) なんか小松政夫さんのギャグみたいだなあと。辞書を引くと苦節って初志貫徹という意味でも使うみたいで間違ってないらしい(笑)

2021年第14週4月4日~4月10日にネットで公開された仕事です。

4月5日にニュースチェックを終わらせて、6日の早朝、新横浜発6時ちょうどのひかり号で京都へ。法隆寺と平城宮跡を観光して、新大宮駅付近のホテル泊。膝がガクガク(笑)。7日は橿原神宮をお参りした後、近鉄南大阪線と支線群を乗り潰して阿部野橋駅付近のホテル泊。8日は阿部野橋発「さくらライナー」で吉野着。

これで近鉄吉野線を完乗して、同時に日本の鉄道路線をすべて乗りました。やったー\(^O^)/ 最後の完乗旅はねとらぼに乗ります。あと、某週刊誌さんからも7日に電話でお誘いいただきました。道明寺大神宮の境内で。もう完乗しましたか? 明日ですよ(笑)。

8日に自宅に戻って、9日は仕事場で原稿とかいろいろ。で、10日の朝にまた新横浜発6時ちょうどのひかり号で京都へ。大和八木駅集合で、日本最長路線バス、八木新宮線をめぐるツアーに参加いました。新宮で一泊して、また八木新宮線で帰りました。なんかもう、ずっとバスの中(笑)

というわけで、この週は実質2日しか稼働しておりません。完乗したけど余韻に浸るヒマはなかった。次は海外へ行きたいけど、しばらくお預けですね……。

きかんしゃトーマスに披露宴列車…“SL列車の老舗”大井川鐵道が再建できた理由とは | 文春オンライン
「KADODE OOIGAWA」レストランも市場も素晴しかった。日帰りドライブにちょうど良い距離です。でも1泊してSLに乗りたいなる

JR四国「伊予灘ものがたり」車両更新が決定 – 観光列車成功の証 – 鉄道ニュース週報(272) | マイナビニュース
素晴しい観光列車です。追加で投資する価値はあります。キハ47も良かったけど、キハ183改造なら乗り心地も良くなります。また行きたい。こんどは秋か冬が良いなあ。

2021年第13週3月28日~4月3日にネットで公開された仕事です。

とくに外出もなく、作業に集中できた週でした。あ、床屋に行ったな(笑)。例によってバリカン6ミリ。後頭部に大きなツムジが現れる(笑) ツムジですからね!!(笑)(笑) もうね、寝汗をかくってのがいやなんですよ。熱いもの食べて汗掻くのもヤダし。あと、金曜の朝にふと思い立ってシン・エヴァ観てきました。空いてた~(笑)。あの騒ぎが嘘のよう。内容はWikipediaにほとんど書いてある。良いのかアレ(笑)。感想としては、二俣線と宇部線の描写が良かったです。これだけじゃ何の映画かわからんね(笑)。

来週の旅の予定を詰めました。いよいよ完乗だ。1年越しの念願。しかし今年は開花が早いなあ。吉野に着く頃には散ってしまいそう。そのほうが空いていていいかな。6日から8日まで、戻って9日に用があって、10日から11日にまた奈良に行きます。6日から11日まで繋ぎたかったけど、そうもいかないんですよねぇ。

というわけで、来週は原稿書く時間がほとんどありません。サボり予告。

小田急電鉄「ロマンスカーミュージアム」を先行公開、私鉄最大級のジオラマも – HOBBY Watch
素晴しかったです。RSEの2階建て車両もあったし。でも技術的な展示がほとんどなくて、マニア的には物足りないかもね……。あと生方先生に関する展示もなかったような。

JR九州「流れ星新幹線」最初に叶った「願いごと」は? 後日談も – 鉄道ニュース週報(270) | マイナビニュース
現地取材なしのコタツ記事(笑) JR九州さんに「写真かして」ってお願いしたら、素晴しいエピソードをたくさんいただいて、そのまんま書きました(笑)。ありがとうございました。

平城京や自由が丘で「踏切除却」! 鉄道、街はどうなる?:杉山淳一の「週刊鉄道経済」(1/6 ページ) – ITmedia ビジネスオンライン
平城京と自由が丘と踏切除却の三題噺的な展開が好きです。踏切法についてはもうちょっと書きたかったけど時間切れというか長くなりすぎ。別の機会に。それにしても自由が丘のデザインイラストがカッコいいんですよ。採用してほしいなあ。