18日に西武園ゆうえんちの報道公開へ。東急沿線民にとっては豊島園も西武園ゆうえんちも遠くて行かなかったから、リニューアル前後の比較はできないけど、西武園ゆうえんちの昭和テーマパークのこだわりはすごい。夕日の丘商店街も夕陽館のゴジラのライドも楽しい。ゴジラのライドも含めて乗り物乗り放題で4400円は安いなあ。ゴジラはIMAX+4DXの数倍は楽しめる。時間は短いけど、あれを映画と同じ尺でやられたら気絶する(笑)。あれだけで4000円の価値はあると思う。
静岡朝日テレビさんからブルーレイディスクが届きました。ネットではロケパートだけですけど、このディスクはスタジオのフリと受けも入ってました。楽しんでいただけて何よりでした。ネット版を観た知人から、「癒やし系キャラだね」なんて言われちゃった(笑)。ふふふ、腹は黒いんですけどね。たぶん獣も飼ってる。(北方謙三かよ)
西武園ゆうえんちで再確認、観光アクセス鉄道の役割と効果：杉山淳一の「週刊鉄道経済」（1/7 ページ） – ITmedia ビジネスオンライン
現地取材すると筆が速い(笑)。ゆうえんちへ行くアプローチと鉄道の役割を絡めてみました。
【知ってる？】初代ロマンスカーに「展望席」はなかった：月刊乗り鉄話題（2021年5月版） 「小田急ロマンスカー」まめ知識（1）（1/4 ページ） – ねとらぼ
小田急さんにロマンスカーミュージアムの報道公開に呼ばれたとき、いやー、ぼくはストレートニュースを書かないし、記事化できるかわからないですよ……なんて思ってたんですけど、これで何回目だ(笑)。小田急様お誘いありがとうございました。
【知ってる？】ロマンスカー「7000形」が日本で最初に採用したすごい技術とは：月刊乗り鉄話題（2021年5月版） 「小田急ロマンスカー」まめ知識（2）（1/3 ページ） – ねとらぼ
ねとらぼでは現地ではわからないロマンスカーエピソードを形式別に書こうとして、そのままじゃ作らないからクイズ形式で。ボリュームと写真多すぎで全3回になりました。3回目の掲載は23日とのことで、次のエントリになります。