いろいろ話題の多い週でしたね。京急の新車、JR東日本の羽田新線許可、ひたちなか海浜鉄道の延伸許可、JR東海のHC85系量産決定、IC乗車券の入場券サービス「タッチでエキナカ」、京阪「青のプレミアムカー」公開、SL冬の湿原号運行開始、WestExpress銀河山陰コース発表。残念なところで「ムーンライトながら」廃止正式決定、宇都宮ライトレールが1年延期。
でも、各地で観光列車の運行スケジュールが続々と発表されています。いろいろ制約があるなかで、着々と新たな取り組みが発表されています。頼もしいです。銀河の山陰コースどうしようかなあ。誕生日に近鉄で完乗したあと、そのまま銀河で斐伊川の桜並木を観に行くってのもいいな。
その前に日々の仕事をキッチリするとしましょうか。
目覚めたときに、今日もやるべきことがある。
将来、やりたいことがある。
幸せなことだと思います。
鉄道ニュース週報(260) JR肥薩線、不通区間の線路が仮設道路に – 鉄道復旧はどうなる? | マイナビニュース
ちょっと不安煽りのズルイ記事。仮設道路は道路が復旧すれば線路に戻ると思います。でもJR九州の意向が掴みにくい。肥薩線の観光列車は地域のためと言うより、九州新幹線を盛り上げるため。九州新幹線が軌道に乗ったらお荷物扱いかよ……と思いました。
昼はネコ、夜は工場夜景 都会のローカル線ワンダーランド「鶴見線」のひみつ10選 (1/3) – ねとらぼ
日本旅行さんの鶴見線夜景ツアーに絡めて鶴見線。緊急事態宣言が終わったら、3密を避けていかがですか。これ原稿で「外出自粛ムードが終わったら」って書いたら、「緊急事態宣言が解除されたら」に修正されたんです。その解釈の違いが興味深い。私としては、「緊急事態宣言解除のあとも外出自粛ムードはしばらく続く」と思ってたんですけど、編集部としては「もはや外出自粛ムードは終わってる」らしい。確かにそうだなあ。