恒例のニュースチェックツールで北海道国際航空(AirDo)の減便情報が引っかかる。えっ、ちょっと待て。2月27～28日の「女満別空港 網走発着 バスツアー 『流氷物語号』と『北海道連鎖殺人 オホーツクに消ゆ』 2日間 ハートフルツアー」に参加するつもりで、ちょっと前に羽田～女満別便とホテルを手配してたんですよ。前日夕方入りで、当日解散後の夜便で帰る。その便が両方とも減便対象。
同行するメンバーに変更のおそれアリと連絡。MOTの石黒さんにも連絡。欠航した場合の対処を相談しつつ、あっ、たいへんだ。スペシャルゲスト(ナイショのVIP)の便も欠航だよ……。まず状況を報告。スペシャルゲストは費用も手配も網走サイドで、検討の結果、千歳乗り継ぎ便も押さえておくそうで、それもスペシャルゲストに伝えて了承をいただく。
そして次の日、欠航が決定……。行きの便は夕方から昼便に繰り上げ。帰りの便は翌日に延期。ホテルも手配……。週の前半は振り回されちゃったなあ……。
この週は、冬休みの宿題で新年早々に送稿した記事が続々とアップされました。大作ぞろいです。
「第2青函トンネル」実現の可能性は？ “2階建て”構想の深度化に期待 (1/5) – ITmedia ビジネスオンライン
JAPIC案の主旨は事業スキームと必要性の提案。知人の重鎮にお伺いを立てたら、実際に作ろうとすると鉄道部は心許ないそうで。その辺を指摘しました。でも作りたい。
今年はどんなお楽しみがある？ 鉄道ガンバレ!! 「2021年注目の鉄道トピック」まとめ (1/3) – ねとらぼ
新年めでたい系のコラム。暗い気持ちを晴らすため、今年はなるべく明るく楽しい話をしたいです。でも野暮な話には突っ込んでいきます。
葛飾区が熱望｢貨物線旅客化｣は現実的なのか | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
12月に新金線を全区間伝い歩きしました。でも記事に使った場所は新宿踏切と京成高砂駅付近だけ。贅沢だわー。紀行文にしたら10回連載ぶんぐらい書けそうなのに。