年賀状のデザインはワンパターンなんですけど、意外と手間がかかっています。まずは写真の選択。1年間で乗った列車の写真を年賀状フォルダにコピーして、だいたい40枚くらいに減らすんです。去年は自分でもビックリするほど乗っていて、選択に困りました。これだけで1日かかった。
次に乗車路線達成率の計算です。乗車記録はエクセルと全国版路線図で管理してます。ただし累積で、廃止された路線の距離も加算されている。現在営業している日本の鉄道路線距離と、そのうちの乗車済み線区のデータは計算し直し。昨年までは、個人作成のフリーウェアとか乗車記録アプリが合ったんです。でもアプリはなくなったし、個人作成ツールも今年は更新されない。お元気でしょうか心配です。
そこで今年は鉄道路線の総距離はJTB時刻表と「乗りつぶしオンライン」からいただきました。「乗りつぶしオンライン」にデータを入力し直すのは時間がかかりそうなので、逆に未乗線区の距離を積算し、引き算して乗車済み距離を出しました。乗ってない路線の距離を計算した方が早かった。残り1000kmを切りました。今年中に乗り終えたい。平成中……は無理かな。
お正月はおトクきっぷが目白押し–新幹線のり放題きっぷも – トクバイニュース
新春記念フリーきっぷって関西が多いんですね。関東は通年販売が多いので、わざわざ新春を謳うきっぷは新京成と北総だけみたい。
鉄道ニュース週報(153) 「敦賀港線」敦賀～敦賀港間の廃止決定、跡地の活用法は? | マイナビニュース
2009年から運行されていない貨物線が廃止と言われても……なんですけど、敦賀市がおもろいことをやってくれそうで。
鉄道ニュース週報 特別編「2018年の鉄道ニュース5選」 | マイナビニュース
書いた方が重視した記事と話題になった記事が違って面白い。ふだんから前向きな記事を書いていたおかげで安心して読める(笑)