旧年中はお世話になりました。
今年もご指導ご鞭撻のほど、よろしくお願い申し上げます。
この言葉、年賀状よりSNSのほうがふさわしい気がします。毎日毎日、言葉のキャッチボールありがとうです。自営業って昔はもっと孤独な仕事だったと思うんですよね。いまは寂しくない! 飲み会の段取りもスグできるし! (笑)
年末年始はマイナビニュースがカレンダー通りの更新で、ほかは休み。というわけで、2週分をまとめてご報告です。連載が休みでも休めない。滞っていた他の仕事を進めます……が、マンション管理会社のせいで事後処理に2日取られたorz。年末は書籍と年明け向けの原稿を書きまくってました。某Web向けに1本目の原稿を2カ月遅れで収めて、11日に公開予定です。これで鉄道を扱う主要メディアを制覇かな。
■ITmedia ビジネスオンライン
2018年、鉄道の営業力が試される
いままで大手私鉄は自社沿線の人々を見ていれば良かった。しかしこれからは地域間競争です。少子化はまんべんなく起きるわけじゃない。ライオンに追いつかれないために、走り続けなくちゃね。長いレースです。
■マイナビニュース
鉄道ニュース週報(102) 三陸鉄道「リアス線」に1本化 – 鉄道趣味的に気になるところは?
直通の観光列車。作ってくれないかなあ。でも海の幸がテーマになるだろうから乗れないかな。
鉄道トリビア(437) 「発売当日限り有効」のきっぷ、日付が変わってもそのまま使える
大晦日の終夜運転、当日限り有効のきっぷで、日付をまたいでいいんだよ。継続乗車のお話です。
鉄道トリビア(438) 東武鉄道の新型特急「リバティ」に乗車券だけで乗れる区間がある
東武～野岩～会津鉄道が狙い目。長距離でも楽ちん。
■乗りものニュース
「住むなら東武沿線」と思わせる10の理由 都心直通と複々線が支える快適生活
沿線シリーズ東武編。本当に豊かな暮らしは東武鉄道沿線にあると思う。ブランド戦略が下手なせいだけど、それでいいんじゃないかな。背伸びすると失敗しちゃうよー。
■のらり 新汽車旅日記
年末年始の休載期間でした。