2019年第34週(08/18-08/24)にネットで公開された仕事リストです

小田急グループが開催した自動運転バスの実証実験を取材しました。2回目です。鉄道ネタじゃないんだけど、前回は私の中の自動運転の期待が大きすぎて「失望した!!」ってトーンで書いたんですね。だってさ、自動運転は橋の上くらいで、駐車車両の処理も交差点も発進も停止も運転士さんがやってるんですよ。それで「手応えを感じた」とか言うわけですよ。いいのかそれで。

って、厳しく書いた手前、どれだけ改良されたかを見届けて、読者に報告する義務があるでしょう。で、行ってみた。すごいね。ちゃんと問題点を潰してきた。無理してクルマ単体だけで解決しないで、道路側とサービス面で解決してた。連載期間にブランクがあるので、掲載は来月です。早く書きたい、読んでもらいたい。

ところで、試乗前の説明会で、となりのライターさんがノートパソコンを開いていました。まあこのくらいはよく見かけます。なるべく静かにキーを叩いてね……なんて思っていたら、録音してる! しかもしゃべった内容がスラスラと文字になっている!! すごい。これが音声入力というヤツか! びっくりした。これ、オレのLet’s noteでもできるかな。できるなら今後はPC持ち込もう!

ひょっこり? キリキリ? 三陸鉄道リアス線の真ん中あたりが楽しい (1/5) – ねとらぼ
前回のSL銀河のおまけ写真集が数の暴力と化していたので、独立して1記事になりました。ねとらぼ様ありがとう。これで電車賃をクリアできたかも。

鉄道ニュース週報(187) 北陸新幹線敦賀延伸に向け「福井県並行在来線準備株式会社」設立 | マイナビニュース
まず名前ね。きらきらネームはやめてほしい。踏切事故とかで不謹慎な名前が出ちゃったらみっともない。あとは観光列車に期待。長いトンネルを逆手にとって、トンネルアートやりましょうよ。ねぇ。列車から投影でもいいよ。

第694回:沿線文化圏をまたがる – S-TRAIN - Webコラムマガジン「のらり」■新・汽車旅日記~平成ニッポン、いい日々旅立ち
秩父で遊んで中華街でメシ。S-TRAINは行楽の形を変えるよね。でもトイレはもう1つ必要かも。バックアップ的に。

週刊ポスト 2019年 8/30 号


グラビア◆「定年退職列車」に会いに行く 資料・写真提供です。

Web版がアップされました。
「踊り子」や上野動物園モノレール他 引退間近の観光車両5選|NEWSポストセブン
「2階建て」「700系」「E2系」 定年が近づく新幹線車両たち|NEWSポストセブン
テレビカー、レッドアロー他、地方で第2の人生送る通勤列車|NEWSポストセブン
丸ノ内線、日比谷線のあの車両も 引退間近の通勤電車5選|NEWSポストセブン
100年超で現役も 全国「超ご長寿観光列車」の世界|NEWSポストセブン

週刊エコノミスト 2019年 8/27号

●リニア開業は間に合う?……静岡県・JR東海が協議湧水対策など着地点見えず■杉山淳一

Web版がアップされました
伸びる、消える鉄道:リニア開業は間に合う? 静岡県・JR東海が協議 湧水対策など着地点見えず=杉山淳一 | 週刊エコノミスト Online

2019年第33週(08/11-08/17)にネットで公開された仕事リストです

リニア中央新幹線の静岡未着工問題について、ちゃんと調べて書いているライターさんが少ないみたいです。新聞や週刊誌は対立煽りだし。

私はJR東海さんにはお話を伺いに行きましたし、静岡県にもメールの問い合わせにきちんと対応していただきました。その結果わかったことは、JR東海は従来の鉄道運輸機構の建設手順に沿って進めている。静岡県はその手順に対して納得できない。で、お互いにコミュニケーションが下手だ。

JR東海は「これだけ丁寧に説明していても理解されない」、静岡県は「JR東海はこちらの疑問に答えていない」。で、その理由は、静岡県が求めている回答が何かをJR東海がわかってなさそう。それは静岡県の質問の仕方によると思うし、JR東海も気が利かないとも言える。文書によるやりとりではダメで、やっぱり顔をつきあわせて腹を割ったほうがいいと思うんですよ。

杉山はJR東海寄りだ、みたいな批判が編集部から転送されましたが、ものすごく誤解してる。某新聞を鵜呑みにしないで、ちゃんと公開されている資料を読みなさいっての。だいたいね、鉄道趣味媒体で鉄道ライターが書くんだから、鉄道寄りに決まってんじゃねーか(笑)。某新聞が静岡県寄りでJR東海を叩くから、これでメディア全体のバランスが取れて……ないか。俺の味方、少ない(泣) チクショー。

「そこは蒸気機関士の意地なんです」 「SL銀河」で感じた鉄道マンのカッコ良さ (1/4) – ねとらぼ
蒸気機関車だけだと非力だから客車はディーゼルカーを改造しました。そういう理解だったんですけど、話を聞いたら、なるべく蒸気機関車だけで走ってるって。すごいっす。感動しました。

鉄道ニュース週報(186) JR東海と静岡県のリニア中央新幹線未着工問題、国が調整に乗り出す | マイナビニュース
ようやく両者が噛み合わない理由がわかりましたよ。

JR東海・静岡「リニア問題」第2ラウンドへ…国交省参戦の行方(杉山 淳一) | 現代ビジネス | 講談社(1/5)
こちらは初めて書くので、経緯を追ってます。マイナビの2回分をまとめた感じ。かなり中立なスタンスです。

第693回:直通電車とS-TRAIN – 西武鉄道・秩父鉄道短絡線 – Webコラムマガジン「のらり」■新・汽車旅日記~平成ニッポン、いい日々旅立ち
S-TRAINに乗りに行ったんだけど、その前に秩父鉄道~西武鉄道の短絡線に乗りました。

2019年第32週(08/04-08/10)にネットで公開された仕事リストです

8年ぶりにムーンライトながらに乗って関西へ。阪急電鉄・大阪モノレール・Osaka Metro・六甲ケーブル・摩耶ケーブル・六甲ライナーを乗り潰してきました。これで京阪神地区は近鉄を残すのみ。近鉄は日本の民鉄で最大の路線網。ラスボスです。今後、2回に分けて踏破します。

当初は近鉄を乗り潰すつもりだったので、2泊目は東横イン近鉄奈良駅前でした。ここいいよ。ほんとに近鉄の駅前だし、目の前から東大寺、春日神社行きのバスが出ます。コンビニも近い。で、泊まった翌日、早起きしてチェックイン前に大仏を見に行ったんです。開館が7時半なんですよ。7時半に着くように行ったら、すごい列ができていた。

さすが観光名所だなあと思って並んで入ったら、大仏殿は掃除中。大仏も掃除中。ちぇ、早く来て損した、と思ったんだけど、取材陣が多数。その日は年に1度のすす払いでした。なんだ、貴重な日じゃないの(笑)。前日は燈花会でした。疲れていかなかったけど。

そんな日取りなのに東横インは安かった。偉い。

能登半島を走る“みやび”すぎる観光列車「花嫁のれん」の演出とは | 文春オンライン
月刊文春連動企画も今回が最終回。花嫁のれんは野際陽子さんのドラマで有名。実は「花婿のれん」もあります。婿養子用です。

鉄道ニュース週報(185) 近鉄「しまかぜ」など勢ぞろい、検索数&満足度の高い観光列車は | マイナビニュース
観光列車に関するアンケートが続いたので紹介しましたよ。検索数は阪急交通社らしく関西中心。満足度はJR四国が頑張ってます。

第692回:ホルモン屋で聞く汽笛 – 秩父鉄道 – Webコラムマガジン「のらり」■新・汽車旅日記~平成ニッポン、いい日々旅立ち
弥次喜多道中な感じの秩父紀行。ホルモン屋の親父さんがおもしろかった。